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Principio del controller parallelo del generatore diesel

La tradizionale modalità parallela si basa sul parallelo manuale, che richiede tempo e laborioso, e il grado di automazione è basso e la scelta del tempismo parallelo ha un ottimo rapporto con le capacità operative dell'operatore parallelo. Esistono molti fattori umani ed è facile apparire una grande corrente di impulso, che causa danni al set di generatori diesel e riduce la vita del set del generatore diesel. Pertanto, Cummins introduce il principio di lavoro e la progettazione di circuiti del controller parallelo sincrono automatico del set di generatori diesel. Il controller parallelo sincrono ha una struttura semplice, un'elevata affidabilità e un alto valore di applicazione ingegneristica.

La condizione ideale per il funzionamento parallelo sincrono del set del generatore e la griglia di potenza o il set di generatori è che le quattro condizioni di stato dell'alimentazione su entrambi i lati del circuito parallelo , Breaker sono esattamente le stesse, cioè la sequenza di fase dell'alimentazione su entrambi i lati del lato parallelo e il lato del sistema è lo stesso, la tensione è uguale, la frequenza è uguale e la differenza di fase è zero.

L'esistenza della differenza di tensione e della differenza di frequenza porterà a un certo scambio di potenza reattiva e potenza attiva su entrambi i lati del momento di connessione della griglia e del punto di connessione e il set di griglia o generatore sarà influenzato in una certa misura. Al contrario, l'esistenza della differenza di fase causerà danni al set del generatore, che causerà risonanza sub-sincrona e danneggerà il generatore. Pertanto, un buon controller parallelo sincrono automatico dovrebbe garantire che la differenza di fase sia "zero" per completare la connessione della griglia e, al fine di accelerare il processo di connessione della griglia, consentire un certo intervallo di differenze di tensione e differenze di frequenza.

Il modulo Synchro adotta il sistema di controllo del circuito analogico, adotta la classica teoria del controllo PI, presenta i vantaggi di una struttura semplice, circuito maturo, buone prestazioni transitorie e così via. Il principio di lavoro è: dopo aver ricevuto l'istruzione di ingresso sincrona, il sincronizzatore automatico rileva i due segnali di tensione CA sulle due unità da combinare (o una griglia e un'unità), completa il confronto di fase e genera un segnale DC analogico corretto. Il segnale viene elaborato dal circuito aritmetico PI e inviato all'estremità parallela del controller di controllo elettronico della velocità del motore, in modo che la differenza di fase tra un'unità e un'altra unità (o la griglia di potenza) scompare in breve tempo. Al momento, dopo che il circuito di rilevamento della sincronizzazione conferma la sincronizzazione, il segnale di chiusura di uscita completa il processo di sincronizzazione.


Tempo post: ottobre-24-2023