Quando ilgruppo motore dieselnon può avviarsi normalmente, le ragioni dovrebbero essere trovate negli aspetti del lavoro di avviamento, del sistema di alimentazione del carburante diesel e della compressione. Oggi per condividere ilgeneratore diesel Errore di avvio, non è possibile avviare normalmente, quali sono le ragioni? Il normale funzionamento delgruppo elettrogeno dieselil gasolio atomizzato deve essere iniettato in modo preciso e tempestivo nella camera di combustione e l'aria compressa nella camera di combustione,motore dieselha una velocità sufficientemente elevata all'avvio e una certa temperatura nel cilindro.
1. La temperatura ambiente è troppo bassa. Prima di avviare ilgruppo elettrogeno diesel, ILmotore dieseldeve essere preriscaldato, altrimenti non è facile da avviare.
2. La velocità di avviamento è bassa, per l'avviamento manualemotore diesel, la velocità deve essere aumentata gradualmente, quindi la leva di decompressione viene tirata in posizione di non decompressione, in modo che la compressione nel cilindro sia normale. Se il meccanismo di scarico della pressione non è regolato correttamente o la valvola è contro il pistone, è spesso difficile far oscillare l'auto. È caratterizzato daalbero motore Girando verso una certa parte della rotazione non è possibile muoversi, ma è possibile tornare indietro. In questo momento, oltre a controllare il meccanismo di decompressione, è necessario verificare anche se il rapporto di accoppiamento degli ingranaggi di distribuzione è errato. Permotore dieselutilizzando gli avviatori elettrici, se la velocità di avviamento è estremamente lenta, la maggior parte dell'avviatore è debole, il che non significa che l'motore diesel è difettoso. Il cablaggio elettrico deve essere ispezionato attentamente per verificare che la batteria sia completamente carica, che il collegamento dei cavi sia ben saldo e che il motorino di avviamento funzioni correttamente.
3. Verificare che la tensione della batteria raggiunga la tensione nominale di 24 V, poiché quando il generatore è solitamente in modalità automatica, il modulo di controllo elettronico ECM monitora lo stato dell'intera unità e il contatto con il pannello di controllo EMCP è mantenuto dall'alimentatore della batteria. In caso di guasto del caricabatterie esterno, la batteria non può essere ricaricata e la tensione scende. Caricare la batteria. Il tempo di ricarica dipende dal livello di scarica della batteria e dalla corrente nominale del caricabatterie. Si consiglia di sostituire la batteria in caso di emergenza.
4. Verificare che il contatto tra il terminale della batteria e il cavo di collegamento sia inadeguato. Se si aggiunge troppo elettrolita alla batteria durante la normale manutenzione, è facile che il liquido fuoriesca dal terminale, aumentando la resistenza di contatto e compromettendo la connessione del cavo. In questo caso, è possibile utilizzare della carta vetrata per lucidare il terminale e lo strato di corrosione del giunto del cavo, quindi serrare nuovamente la vite per ottenere un contatto completo.
5. Se i cavi positivo e negativo del motorino di avviamento non sono ben collegati, il che causa vibrazioni durante il funzionamento del generatore e allenta il cablaggio, con conseguente contatto difettoso. La probabilità di guasto del motorino di avviamento è minore, ma non può essere esclusa. Per valutare il funzionamento del motorino di avviamento, è possibile toccarne manualmente il guscio al momento dell'avviamento. Se il motorino di avviamento è inattivo e il guscio è freddo, significa che il motore non è in movimento. Oppure, se il motorino di avviamento è molto caldo, si avverte un sapore di bruciato, la bobina del motore è bruciata. La riparazione del motorino richiede molto tempo.
6. Presenza di aria nel sistema di alimentazione, un guasto piuttosto comune, solitamente causato da una manipolazione impropria dell'elemento filtrante del carburante durante la sua sostituzione. Quando l'aria entra nella tubazione insieme al carburante, il contenuto di carburante nella tubazione si riduce e la pressione diminuisce, con conseguente mancato avviamento del motore. In questo caso, eseguire il trattamento dei gas di scarico.
Data di pubblicazione: 16 ottobre 2024