Quando il gruppo elettrogeno diesel viene utilizzato in condizioni ambientali estreme, a causa dell'impatto dei fattori ambientali, è necessario adottare i mezzi e le misure necessarie per ottenere la migliore efficienza del gruppo elettrogeno diesel.
1. L'utilizzo delle aree di altopiano ad alta quota
Il motore che supporta il gruppo elettrogeno, in particolare il motore ad aspirazione naturale, utilizzato in zona di altopiano, a causa dell'aria rarefatta non riesce a bruciare la stessa quantità di carburante che a livello del mare e perde potenza. Per il motore ad aspirazione naturale, la perdita di potenza di circa il 3% ogni 300 m di altitudine è generalmente sufficiente, quindi funziona in zona di altopiano. Si consiglia di utilizzare una potenza inferiore per evitare fumo e un consumo eccessivo di carburante.
2. Lavorare in climi estremamente freddi
1) Attrezzatura di avviamento ausiliaria aggiuntiva (riscaldatore del carburante, riscaldatore dell'olio, riscaldatore della camicia d'acqua, ecc.).
2) L'uso di riscaldatori del carburante o riscaldatori elettrici per riscaldare l'acqua di raffreddamento, l'olio combustibile e l'olio lubrificante del motore freddo per riscaldare l'intero motore in modo che possa avviarsi senza problemi.
3) Quando la temperatura ambiente non è inferiore a 4 °C, installare il riscaldatore del liquido di raffreddamento per mantenere la temperatura del cilindro del motore al di sopra di 32 °C. Installare l'allarme di bassa temperatura del gruppo elettrogeno.
4) Per i generatori che operano a temperature ambiente inferiori a -18°C, sono necessari anche riscaldatori dell'olio lubrificante, tubazioni del carburante e riscaldatori del filtro del carburante per prevenire la solidificazione del carburante. Il riscaldatore dell'olio è montato sulla coppa dell'olio del motore. Riscalda l'olio nella coppa per facilitare l'avviamento del motore diesel a basse temperature.
5) Si consiglia di utilizzare gasolio leggero da -10 # ~ -35 #.
6) La miscela d'aria (o aria) che entra nel cilindro viene riscaldata tramite il preriscaldatore di aspirazione (riscaldamento elettrico o preriscaldamento a fiamma), in modo da aumentare la temperatura al punto finale di compressione e migliorare le condizioni di accensione. Il metodo di preriscaldamento elettrico consiste nell'installare una spina elettrica o un filo elettrico nel tubo di aspirazione per riscaldare direttamente l'aria di aspirazione, senza consumare l'ossigeno presente nell'aria e senza inquinarla, ma consumando l'energia elettrica della batteria.
7) Utilizzare olio lubrificante a bassa temperatura per ridurre la viscosità dell'olio lubrificante, migliorarne la fluidità e ridurre la resistenza all'attrito interno del liquido.
8) Utilizzo di batterie ad alta energia, come le attuali batterie al nichel-metallo idruro e al nichel-cadmio. Se la temperatura nella sala macchine è inferiore a 0 °C, installare un riscaldatore per batterie. Per mantenere la capacità e la potenza di uscita della batteria.
3. Lavorare in condizioni di scarsa pulizia
Il funzionamento prolungato in ambienti sporchi e polverosi danneggia i componenti, e l'accumulo di fanghi, sporcizia e polvere può accumularsi sui componenti, rendendone più difficile la manutenzione. I depositi possono contenere composti corrosivi e sali che possono danneggiare i componenti. Pertanto, il ciclo di manutenzione deve essere ridotto al minimo per garantirne la massima durata.
Per diversi utilizzi e modelli di gruppi elettrogeni diesel, i requisiti di avviamento e le condizioni operative in ambienti speciali sono diversi, possiamo consultare personale tecnico e professionale in base alla situazione effettiva per un corretto funzionamento, quando necessario adottare misure appropriate per proteggere l'unità, ridurre i danni causati dall'ambiente speciale all'unità.
Data di pubblicazione: 10-11-2023