Quando il gruppo elettrogeno diesel viene utilizzato in condizioni ambientali estreme, a causa dell'impatto di fattori ambientali, è necessario adottare i mezzi e le misure necessarie per sfruttare al meglio l'efficienza del gruppo elettrogeno diesel.
1. L'utilizzo delle aree dell'altopiano d'alta quota
Il motore che supporta il gruppo elettrogeno, in particolare il motore ad aspirazione naturale se utilizzato nell'area dell'altopiano, a causa dell'aria rarefatta non può bruciare tanto carburante quanto al livello del mare e perdere parte di potenza, per il motore ad aspirazione naturale, l'altitudine generale per 300 m perdita di potenza di circa il 3%, quindi funziona nell'altopiano. È necessario utilizzare una potenza inferiore per evitare fumo e consumo eccessivo di carburante.
2. Lavorare in climi estremamente freddi
1) Attrezzatura ausiliaria aggiuntiva per l'avviamento (riscaldatore del carburante, riscaldatore dell'olio, riscaldatore della camicia d'acqua, ecc.).
2) L'uso di riscaldatori di carburante o riscaldatori elettrici per riscaldare l'acqua di raffreddamento e l'olio combustibile e l'olio lubrificante del motore freddo per riscaldare l'intero motore in modo che possa avviarsi senza intoppi.
3) Quando la temperatura ambiente non è inferiore a 4°C, installare il riscaldatore del liquido di raffreddamento per mantenere la temperatura del cilindro del motore sopra i 32°C. Installare l'allarme di bassa temperatura del gruppo elettrogeno.
4) Per i generatori che funzionano a temperature ambiente inferiori a -18°, sono necessari anche riscaldatori dell'olio lubrificante, tubazioni del carburante e riscaldatori del filtro del carburante per prevenire la solidificazione del carburante. Il riscaldatore dell'olio è montato sulla coppa dell'olio motore. Riscalda l'olio nella coppa dell'olio per facilitare l'avviamento del motore diesel alle basse temperature.
5) Si consiglia di utilizzare diesel leggero -10 # ~ -35 #.
6) La miscela d'aria (o aria) in ingresso al cilindro viene riscaldata con il preriscaldatore di aspirazione (riscaldamento elettrico o preriscaldamento di fiamma), in modo da aumentare la temperatura del punto finale della compressione e migliorare le condizioni di accensione. Il metodo di preriscaldamento del riscaldamento elettrico consiste nell'installare una spina elettrica o un filo elettrico nel tubo di aspirazione per riscaldare direttamente l'aria aspirata, che non consuma ossigeno nell'aria e non inquina l'aria aspirata, ma consuma l'energia elettrica del batteria.
7) Utilizzare olio lubrificante a bassa temperatura per ridurre la viscosità dell'olio lubrificante per migliorare la fluidità dell'olio lubrificante e ridurre la resistenza all'attrito interno del liquido.
8) L'uso di batterie ad alta energia, come le attuali batterie al nichel-metallo idruro e al nichel-cadmio. Se la temperatura nel locale tecnico è inferiore a 0°C, installare un riscaldatore a batteria. Per mantenere la capacità e la potenza in uscita della batteria.
3. Lavorare in condizioni di scarsa pulizia
Il funzionamento a lungo termine in ambienti sporchi e polverosi danneggerà le parti e i fanghi accumulati, la sporcizia e la polvere potrebbero avvolgere le parti, rendendo più difficile la manutenzione. I depositi possono contenere composti e sali corrosivi che possono danneggiare le parti. Pertanto, il ciclo di manutenzione deve essere abbreviato per mantenere la massima durata di servizio.
Per usi e modelli diversi di gruppi elettrogeni diesel, i requisiti di avviamento e le condizioni operative in ambienti speciali sono diversi, possiamo consultare personale professionale e tecnico in base alla situazione reale per il corretto funzionamento, quando necessario adottare misure adeguate per proteggere l'unità, ridurre il danni causati dall'ambiente speciale all'unità.
Orario di pubblicazione: 10 novembre 2023