| Tipo di unità | Potenza unitaria kW | Tipo diesel | Dimensioni dell'unità L*P*A (mm) | Peso netto in kg | ||||||
| Principale | Ricambio | Tipo di motore diesel | Potenza di riserva (kW) | Numero di cilindri | Diametro/corsa del cilindro (mm) | Tasso di consumo di carburante g/kW.h | Standard di emissione | |||
| GD450GF | 420 | 450 | S6R-PTA | 555 kW | 6 | 170×180 | 196 | Standard nazionale II | 3600*1600×2300 | 4750 |
| GD550GF | 500 | 550 | S6R2-PTA | 635 kW | 6 | 170×220 | 196 | Standard nazionale II | 3750×1410×2200 | 5000 |
| GD600GF | 550 | 600 | S6R2-PTAA | 710 kW | 6 | 170×220 | 196 | Standard nazionale II | 3950×1600×2000 | 5600 |
| GDS600GF | 600 | 660 | S12A2-PTA | 724 kW | 12 | 150×160 | 221 | Standard nazionale II | 3950×1600×1950 | 5800 |
| GD640GF | 640 | 700 | S6R2-A2PTAW2-5 | 772 kW | 6 | 170×220 | 196 | Standard nazionale II | 3950×1600×1950 | 5800 |
| GD640GF | 640 | 700 | S12A2-PTA2 | 818 kW | 12 | 150×160 | 221 | Standard nazionale II | 3950×1600×1950 | 5800 |
| GD800GF | 800 | 880 | S12H-PTA | 980 kW | 12 | 150×175 | 206 | Standard nazionale II | 4600×1705×2500 | 8000 |
| GD1000GF | 1000 | 1100 | S12R-PTA | 1190 kW | 12 | 170×180 | 221 | Standard nazionale II | 4570×2100×2460 | 9100 |
| GD1100GF | 1100 | 1200 | S12R-PTA2 | 1285 kW | 12 | 170×180 | 221 | Standard nazionale II | 4650×2100×2630 | 9600 |
| GD1200GF | 1200 | 1300 | S12R-PTAA2 | 1404 kW | 12 | 170×180 | 209 | Standard nazionale II | 5000×2200×3000 | 10000 |
| GD1360GF | 1360 | 1500 | S16R-PTA | 1590 kW | 16 | 170×180 | 206 | Standard nazionale II | 5500×1850×2760 | 11000 |
| GD1500GF | 1500 | 1650 | S16R-PTA2 | 1760 kW | 16 | 170×180 | 207 | Standard nazionale II | 5450×2600×3100 | 12000 |
| GD1600GF | 1600 | 1760 | S16R-PTAA2 | 1895 kW | 16 | 170×180 | 206 | Standard nazionale II | 5450×2600×3100 | 15000 |
| GD1800GF | 1800 | 1900 | S16R2-PTAW | 2106 kW | 16 | 170×220 | 209 | Standard nazionale II | 6200×2830×3500 | 16000 |
| GD2000GF | 1900 | 2100 | S16R2-PTAW-E | 2275 kW | 16 | 170×220 | 209 | Standard nazionale II | 6200×2830×3500 | 16000 |
(1) L'installazione è semplice come vuoi.
Fondazioni in calcestruzzo pesante che non richiedono l'uso di sacchi di riduzione.
Deve essere montato solo su una lastra di cemento in grado di sopportarne il peso.

(2) Pompa di iniezione del carburante ad alta pressione regolata elettricamente: più stabile, più efficiente in termini di consumo di carburante, regolazione automatica più semplice dell'acceleratore in base alle dimensioni del carico, rendendo la corrente e la tensione stabili, migliorando la stabilità del funzionamento dell'unità, l'acceleratore è più preciso, la combustione del diesel è efficiente, eliminando la noiosa regolazione manuale da parte del personale.

(3). Pannello ispessito 5MK con superficie verniciabile a spruzzo, altezza 20 cm.
Telaio di base flessibile ad alta resistenza.


(4)

(5) Motore senza spazzole interamente in rame
Potenza sufficiente, resistenza alle alte temperature, filo interamente in rame, bassa perdita, potenza sufficiente
L'uscita è stabile, la lunghezza del nucleo del motore è lunga, il diametro è grande
Senza manutenzione, elimina le spazzole di carbone conduttive nei motori a spazzole.
Bassa rumorosità, la tensione di funzionamento è molto stabile, lunga durata, bassa rumorosità
Elevata precisione, adatta per l'utilizzo in apparecchiature di alta precisione e apparecchiature elettriche.
(6)



Dettagli della confezione:Imballaggio standard con pellicola protettiva, cassa di legno o secondo le vostre esigenze.
Dettagli di consegna:Spedizione entro 10 giorni lavorativi dal pagamento.
Periodo di garanzia:1 anno o 1000 ore di funzionamento, a seconda di quale condizione si verifichi per prima.