Primo passo, aggiungere acqua al serbatoio. Per prima cosa spegnere ilvalvola di scaricoAggiungere acqua potabile pulita o acqua pura fino all'imboccatura del serbatoio e chiudere il serbatoio.
Fase due: aggiungere l'olio. Scegliere l'olio motore Great Wall CD-40. L'olio motore si divide in due tipi: estivo e invernale; a seconda della stagione, utilizzare l'olio diverso. Durante l'aggiunta dell'olio, controllare il livello indicato sulla scala graduata e, una volta raggiunto il livello corretto, chiudere il tappo dell'olio. Non aggiungere altro olio, poiché un eccesso potrebbe causare il surriscaldamento e il consumo eccessivo di olio.
Il terzo passo consiste nel distinguere tra l'aspirazione e il ritorno dell'olio dalla macchina. Per garantire che l'olio in ingresso sia pulito, è generalmente necessario lasciare decantare il gasolio per 72 ore. Non immettere l'olio nella parte inferiore del cilindro per evitare di aspirare olio sporco e ostruire il tubo.
Il quarto passo, pomparegasolio, prima allentare il dado sulla pompa a mano, tenere la maniglia dellagruppo elettrogeno dieselPompa manuale. Tirare e premere uniformemente finché l'olio non entra nella pompa.
Quinto passaggio: sfiatare l'aria. Se si desidera allentare la vite di sfiato della pompa dell'olio ad alta pressione e quindi premere la pompa manuale dell'olio, si vedrà l'olio e le bolle fuoriuscire dal foro della vite fino a quando non si vedrà tutto l'olio fuoriuscire. Stringere le viti.
Passaggio sei: collegare il motorino di avviamento. Distinguere tra i poli positivo e negativo del motore e i poli positivo e negativo della batteria: questo è il polo positivo e questo è il polo negativo. Le due batterie devono essere collegate in serie per ottenere una tensione di 24 V. Collegare prima il terminale positivo del motore. Durante il collegamento, assicurarsi che il terminale non entri in contatto con altri segmenti di cablaggio. Quindi collegare il polo negativo del motore, assicurandosi di collegarlo saldamente per evitare scintille e bruciature del cablaggio.
Passaggio sette, interruttore pneumatico. Prima di avviare la macchina o se la macchina non entra nello stato di alimentazione, l'interruttore deve essere in uno stato separato, l'estremità inferiore dell'interruttore ha quattro terminali, questi tre sono cavi trifase, il gruppo elettrogeno Cummins è collegato alla linea di alimentazione, indipendente accanto alla linea neutra, la linea neutra e uno qualsiasi dei contatti del cavo dell'alimentazione è 220V illuminazione, Non utilizzare un dispositivo che superi un terzo della potenza nominale del generatore.
Passo otto, strumentazione. Amperometro, durante l'uso, legge accuratamente la quantità di potenza utilizzata. Voltmetro per rilevare la tensione di uscita del motore. Tabella di frequenza, la tabella di frequenza deve raggiungere i 50 Hz, è la base per rilevare la velocità. Interruttore di conversione corrente-tensione, rileva i dati dello strumento del motore. Manometro dell'olio, rileva lamotore dieselLa pressione dell'olio di esercizio, a pieno regime, non deve essere inferiore a 0,2 atmosfere, il contagiri deve indicare 1500 giri/min. La temperatura dell'acqua, durante l'utilizzo, non deve superare i 95 gradi, mentre la temperatura dell'olio generalmente non deve superare gli 85 gradi.
Passo nove: Avvio. Ora lo avvio di nuovo, accendo l'accensione, premo il pulsante, rilascio il gruppo elettrogeno Volvo dopo la guida, lo faccio funzionare per 30 secondi, aziono l'interruttore di velocità alta e bassa, la macchina aumenta lentamente dal minimo alla velocità massima e controllo tutte le letture del misuratore. In tutte le circostanze normali, l'interruttore pneumatico può essere chiuso e l'energia viene trasmessa correttamente.
Passo dieci: Arrestare la macchina. Innanzitutto, spegnere l'interruttore pneumatico, interrompere l'alimentazione elettrica, ridurre la velocità del motore diesel da alta a bassa, lasciare la macchina al minimo per 3-5 minuti e poi spegnerla.
Data di pubblicazione: 12 aprile 2024