Nel caso di bassa temperatura, il gruppo elettrogeno Cummins dovrebbe prestare attenzione ad alcuni aspetti.

I. Non utilizzare fiamme libere per cuoceremotore dieselcoppa dell'olio. Ciò causerà il deterioramento o addirittura la bruciatura dell'olio nella coppa, riducendo o annullando completamente le prestazioni di lubrificazione e aggravando l'usura della macchina; in inverno è necessario scegliere un olio con un basso punto di congelamento.

II. In inverno si dovrebbe selezionare un olio diesel leggero con basso punto di congelamento e buone prestazioni di accensione. Poiché la bassa temperatura in inverno ridurrà la fluidità del diesel, aumenterà la viscosità, non sarà facile da spruzzare, causerà una scarsa atomizzazione, non potrà essere bruciato completamente, con conseguente diminuzione della potenza digeneratori diesel, con conseguente spreco. In genere si richiede che il punto di congelamento del gasolio sia inferiore alla temperatura locale di bassa stagione di 7-10 °C.

III. Dopo ilgeneratore dieselè spento, la temperatura dell'acqua è inferiore a 60 °C, l'acqua non è calda, quindi chiudere l'acqua. Quando il corpo viene improvvisamente attaccato dall'aria fredda quando il grado è alto, produrrà un restringimento e una crepa improvvisi. L'acqua deve essere scaricata completamente.

IV. Il filtro dell'aria non può essere rimosso per riscaldare, causando l'usura del cilindro del pistone e di altre parti. In inverno, la temperatura è bassa e il gruppo elettrogeno si raffredda eccessivamente durante il funzionamento. Pertanto, l'isolamento è la chiave per un buon utilizzo di generatori dieselIn inverno. Nelle regioni settentrionali, i generatori diesel utilizzati in inverno dovrebbero essere dotati di dispositivi di protezione dal freddo come manicotti e tende termoisolanti. Questa pratica può causare gravi danni alla macchina e dovrebbe essere vietata. Metodo di preriscaldamento: innanzitutto coprire il serbatoio dell'acqua con un foglio isolante, aprire la valvola di scarico dell'acqua, immettere continuamente nel serbatoio acqua pulita e dolce a 60-70 °C, toccare la valvola di scarico dell'acqua con la mano per sentirla calda, quindi chiudere la valvola di scarico dell'acqua, immettere nel serbatoio acqua pulita e dolce a 90-100 °C e scuotere l'albero motore, in modo che le parti mobili siano adeguatamente prelubrificate, quindi avviare.