Come gestire il danno alla guarnizione del cilindro del generatore diesel?

L'ablazione del cilindro del motore diesel (comunemente noto come guarnizione di punzonatura) è un errore comune, a causa delle diverse parti delguarnizione del cilindroAblazione, anche le sue prestazioni di errore sono diverse.

1. La cuscinetto del cilindro è abliceta tra i due bordi del cilindro: in questo momento, la potenza del motore è insufficiente, l'auto è debole, l'accelerazione è scarsa, il suono della valvola che soffia posteriore può essere ascoltato al minimo e la singola cilindro La rottura del fuoco o la rottura dell'olio possono ovviamente sentire che i due cilindri adiacenti non funzionano o funzionano male;

2. La parte ablativa della cuscinetto del cilindro è collegata al canale dell'acqua: le bolle di acque back -acqua del serbatoio, la temperatura dell'acqua si alza troppo velocemente, la pentola viene spesso aperta e il tubo di scarico emette fumo bianco;

3. La parte ablativa del cuscinetto del cilindro è collegata al passaggio dell'olio lubrificante: in questo momento, l'olio entra nella camera di combustione per partecipare alla combustione, il tubo di scarico toglie il fumo blu e l'olio del motore è facile da deteriorarsi;

3 sulla mano;

5. La testata e il blocco cilindro sulla superficie dell'articolazione dell'acqua o delle bolle, oppure il fallimento di miscelazione di olio e acqua, questo è il fallimento della guarnizione della guarnizione del cilindro, non possono effettivamente sigillare l'acqua e il passaggio del petrolio;

6. Misurazione della pressione del cilindro, la pressione del cilindro dell'ablazione della cuscinetto del cilindro è significativamente ridotta.