Il motivo per cui il generatore diesel non produce elettricità

1, il polo magnetico del generatore perde magnetismo;

2, L'elemento del circuito di eccitazione è danneggiato o la linea presenta un'interruzione, un cortocircuito o un fenomeno di massa;

3. La spazzola eccitatrice ha uno scarso contatto con il commutatore oppure la pressione del portaspazzole è insufficiente;

4, errore di cablaggio dell'avvolgimento di eccitazione, polarità opposta;

5, il generatoreil contatto tra la spazzola e l'anello collettore è scarso oppure la pressione della spazzola è insufficiente;

6. L'avvolgimento dello statore o dell'avvolgimento del rotore del generatore è rotto;

7, La linea del generatore è allentata o il contatto dell'interruttore è scadente;

Gruppo elettrogeno diesel senza metodo di elaborazione dell'uscita di corrente e tensione

1, rilevamento del file di tensione del multimetro

Ruotare la manopola del multimetro su una tensione di 30 V CC (o utilizzare un file appropriato per voltmetro CC generale), collegare la penna rossa alla colonna di collegamento "armatura" del generatore e collegare la penna nera all'alloggiamento, in modo che il motore funzioni al di sopra della velocità media , il valore standard della tensione del sistema elettrico a 12 V dovrebbe essere di circa 14 V e il valore standard della tensione del sistema elettrico a 24 V dovrebbe essere di circa 28 V.

2, rilevamento dell'amperometro esterno

Quando non è presente un amperometro sul cruscotto dell'auto, è possibile utilizzare un amperometro CC esterno per rilevarlo. Rimuovere prima il filo del connettore dell'"armatura" del generatore, quindi collegare il polo positivo dell'amperometro CC con una portata di circa 20 A all'"armatura" del generatore e il filo negativo al connettore di disconnessione sopra indicato. Quando il motore funziona a una velocità superiore a quella media (senza utilizzare altre apparecchiature elettriche), l'amperometro ha un'indicazione di carica di 3 A-5 A per indicare che ilgeneratorefunziona normalmente, altrimenti il ​​generatore non genera elettricità.

3, metodo della lampada di prova (lampadina per auto).

Quando non sono presenti multimetro e misuratore CC, le lampadine dell'auto possono essere utilizzate come luce di prova per il rilevamento. Saldare fili di lunghezza adeguata a entrambe le estremità del bulbo e collegare un morsetto a coccodrillo a entrambe le estremità. Prima del test, rimuovere il conduttore del connettore "armatura" del generatore, quindi fissare un'estremità della luce di prova al connettore "armatura" del generatore e prendere l'altra estremità del ferro, quando il motore funziona a velocità media, il la luce di prova indica che il generatore funziona normalmente, altrimenti il ​​generatore non genererà elettricità.

4, modificare la velocità del motore per osservare la luminosità del faro

Dopo aver avviato il motore, accendere i fari, in modo che il regime del motore aumenti gradualmente dalla velocità totale alla velocità media, se la luminosità dei fari aumenta con la velocità, indica che il generatore funziona normalmente, altrimenti non genera elettricità.

5, giudizio del file di tensione del multimetro

Lasciare eccitata la batteria del generatore, il multimetro selezionato nel file di tensione CC 3~5 V (o il file appropriato del voltmetro CC generale), la penna nera e rossa sono collegate al "ferro" e alla colonna di collegamento "armatura" del generatore , ruotare manualmente il disco della cinghia, la lancetta del multimetro (o del voltmetro CC) dovrebbe oscillare, altrimenti il ​​generatore non genererà elettricità.