Il motivo per cui il generatore diesel non produce elettricità

1. Il polo magnetico del generatore perde magnetismo;

2. L'elemento del circuito di eccitazione è danneggiato o la linea presenta un'interruzione, un cortocircuito o un fenomeno di messa a terra;

3. La spazzola eccitatrice ha un contatto scarso con il commutatore oppure la pressione del portaspazzole è insufficiente;

4, Errore di cablaggio dell'avvolgimento di eccitazione, polarità opposta;

5, Ilgeneratoreil contatto tra spazzola e anello di contatto è scarso oppure la pressione della spazzola è insufficiente;

6. L'avvolgimento dello statore o del rotore del generatore è rotto;

7. Il cavo del generatore è allentato o il contatto dell'interruttore è scadente;

Gruppo elettrogeno diesel senza metodo di elaborazione dell'uscita di corrente e tensione

1, rilevamento del file di tensione del multimetro

Ruotare la manopola del multimetro su una tensione di 30 V CC (o utilizzare un voltmetro CC generico appropriato), collegare la penna rossa alla colonna di collegamento "indotto" del generatore e collegare la penna nera all'alloggiamento, in modo che il motore funzioni a una velocità superiore a quella media, il valore standard della tensione del sistema elettrico a 12 V dovrebbe essere di circa 14 V e il valore standard della tensione del sistema elettrico a 24 V dovrebbe essere di circa 28 V.

2, rilevamento amperometro esterno

In assenza di un amperometro sul cruscotto dell'auto, è possibile utilizzare un amperometro CC esterno per la rilevazione. Rimuovere innanzitutto il filo del connettore dell'indotto del generatore, quindi collegare il polo positivo dell'amperometro CC con un intervallo di circa 20 A all'indotto del generatore e il filo negativo al connettore di scollegamento sopra indicato. Quando il motore gira a un regime superiore a quello medio (senza utilizzare altre apparecchiature elettriche), l'amperometro fornisce un'indicazione di carica da 3 A a 5 A per indicare che ilgeneratorefunziona normalmente, altrimenti il generatore non genera elettricità.

3, metodo della lampada di prova (lampadina dell'auto)

In assenza di un multimetro e di un misuratore di corrente continua, le lampadine delle auto possono essere utilizzate come tester per rilevare la presenza di corrente. Saldare fili di lunghezza adeguata a entrambe le estremità della lampadina e fissare un morsetto a coccodrillo a entrambe le estremità. Prima del test, rimuovere il conduttore del connettore dell'indotto del generatore, quindi fissare un'estremità della tester al connettore dell'indotto del generatore e prendere l'altra estremità del saldatore. Quando il motore gira a velocità media, la tester indica che il generatore funziona normalmente, altrimenti il generatore non genererà elettricità.

4, modificare la velocità del motore per osservare la luminosità del faro

Dopo aver avviato il motore, accendere i fari, in modo che la velocità del motore aumenti gradualmente dalla velocità totale alla velocità media; se la luminosità dei fari aumenta con la velocità, ciò indica che il generatore funziona normalmente, altrimenti non genera elettricità.

5, giudizio sul file di tensione del multimetro

Lasciare che la batteria del generatore sia eccitata, selezionare il multimetro nel file della tensione CC 3~5V (o il file appropriato del voltmetro CC generale), collegare la penna nera e quella rossa al "ferro" e alla colonna di collegamento dell'"indotto" del generatore, ruotare manualmente il disco della cinghia, l'indicatore del multimetro (o del voltmetro CC) dovrebbe oscillare, altrimenti il generatore non genererà elettricità.