Il controllo del gruppo elettrogeno di emergenza deve essere dotato di un dispositivo di avviamento rapido e di spegnimento automatico. In caso di interruzione dell'alimentazione principale, l'unità di emergenza deve essere in grado di avviare e ripristinare rapidamente l'alimentazione, e il tempo di interruzione dell'alimentazione del carico primario consentito è compreso tra dieci e decine di secondi, da determinare in base alla situazione specifica. In caso di interruzione dell'alimentazione principale di un progetto importante, è necessario attendere un tempo definito di 3-5 secondi per evitare una riduzione istantanea della tensione e il tempo di chiusura della rete elettrica o l'attivazione automatica dell'alimentazione di riserva, quindi impartire il comando di avvio del gruppo elettrogeno di emergenza. Dal momento dell'invio del comando all'avvio dell'unità, la velocità viene aumentata fino al raggiungimento del pieno carico.
Generalmente, anche i motori diesel di grandi e medie dimensioni necessitano di un processo di pre-lubrificazione e riscaldamento, in modo che la pressione e la temperatura dell'olio e la temperatura dell'acqua di raffreddamento durante il carico di emergenza soddisfino i requisiti delle condizioni tecniche dei prodotti di fabbrica. Il processo di pre-lubrificazione e riscaldamento può essere eseguito in anticipo in base a diverse condizioni. Ad esempio, le unità di emergenza delle comunicazioni militari, le importanti attività di affari esteri di grandi hotel, le attività di massa su larga scala di notte negli edifici pubblici e le importanti operazioni chirurgiche negli ospedali dovrebbero essere pre-lubrificate e riscaldate in orari normali, in modo da poter essere avviate rapidamente in qualsiasi momento e ridurre il più possibile i tempi di guasto e di interruzione dell'alimentazione.
Dopo la messa in funzione dell'unità di emergenza, al fine di ridurre l'impatto meccanico e di corrente in caso di carico improvviso, è consigliabile aumentare il carico di emergenza in base all'intervallo di tempo in cui vengono soddisfatti i requisiti di alimentazione. Secondo lo standard nazionale e lo standard militare nazionale, il primo carico ammissibile dell'unità automatica dopo l'avvio corretto è il seguente: per una potenza calibrata non superiore a 250 kW, il primo carico ammissibile non è inferiore al 50% del carico calibrato; per una potenza calibrata superiore a 250 kW, in base alle condizioni tecniche di fabbrica. Se i requisiti relativi alla caduta di tensione istantanea e al processo di transizione non sono rigorosi, il carico dell'unità generale non deve superare il 70% della capacità calibrata dell'unità.
Data di pubblicazione: 27-11-2023