Il sistema di controllo del gruppo elettrogeno di emergenza deve essere dotato di un dispositivo di avviamento rapido e di un sistema di attivazione automatica. In caso di interruzione dell'alimentazione principale, l'unità di emergenza deve essere in grado di avviarsi rapidamente e ripristinare l'alimentazione. Il tempo di interruzione di corrente consentito per il carico primario è compreso tra dieci secondi e decine di secondi, da determinare in base alla situazione specifica. Quando l'alimentazione principale di un impianto critico viene interrotta, è necessario attendere un intervallo di tempo definito di 3-5 secondi per evitare un'improvvisa riduzione di tensione e il tempo di interruzione della rete elettrica cittadina o l'attivazione automatica dell'alimentazione di riserva. Solo successivamente deve essere impartito il comando di avviamento del gruppo elettrogeno di emergenza. Dal momento dell'emissione del comando, l'unità impiega un certo tempo per avviarsi e raggiungere la piena capacità di carico.
In generale, anche i motori diesel di grandi e medie dimensioni necessitano di un processo di pre-lubrificazione e riscaldamento, affinché la pressione dell'olio, la temperatura dell'olio e la temperatura dell'acqua di raffreddamento durante il carico di emergenza soddisfino i requisiti delle condizioni tecniche dei prodotti di fabbrica. Il processo di pre-lubrificazione e riscaldamento può essere effettuato in anticipo a seconda delle diverse condizioni. Ad esempio, le unità di emergenza delle comunicazioni militari, le importanti attività diplomatiche di grandi hotel, le grandi manifestazioni notturne di massa negli edifici pubblici e gli interventi chirurgici importanti negli ospedali dovrebbero essere in condizioni di pre-lubrificazione e riscaldamento in condizioni normali, in modo da poter ripartire rapidamente in qualsiasi momento e ridurre al minimo i tempi di guasto e di interruzione di corrente.
Dopo l'attivazione dell'unità di emergenza, al fine di ridurre l'impatto meccanico e di corrente durante i picchi di carico, è consigliabile aumentare gradualmente il carico di emergenza in base all'intervallo di tempo in cui vengono soddisfatti i requisiti di alimentazione. Secondo le normative nazionali e militari, il primo carico ammissibile dell'unità automatica dopo l'avvio è il seguente: per una potenza nominale non superiore a 250 kW, il primo carico ammissibile non è inferiore al 50% del carico nominale; per una potenza nominale superiore a 250 kW, in base alle condizioni tecniche di fabbrica. Se i requisiti relativi alla caduta di tensione istantanea e al processo di transizione non sono stringenti, il carico dell'unità standard non deve superare il 70% della sua capacità nominale.
Data di pubblicazione: 27 novembre 2023