Quando ilgeneratore dieselQuando un gruppo elettrogeno è in funzione, la temperatura aumenta. Per evitare che le parti del motore diesel e l'alloggiamento del compressore vengano danneggiati dalle alte temperature e per garantire la lubrificazione delle superfici di lavoro, è necessario raffreddare le parti riscaldate. In generale, i metodi di raffreddamento più comuni per i gruppi elettrogeni diesel sono il raffreddamento ad aria e il raffreddamento ad acqua. Ma qual è la differenza? Qual è l'effetto del raffreddamento su un gruppo elettrogeno diesel? Di seguito, Goldx vi illustrerà le modalità e le funzioni di raffreddamento di un gruppo elettrogeno diesel.
Modalità di raffreddamento digruppo elettrogeno diesel:
1. Metodo di raffreddamento ad aria: questogruppo elettrogeno dieselIl metodo di raffreddamento si basa sull'utilizzo dell'aria come mezzo refrigerante. Viene generalmente impiegato in zone dove l'acqua scarseggia.
2. Metodo di raffreddamento ad acqua: questogruppo elettrogeno dieselIl metodo di raffreddamento consiste nell'utilizzo dell'acqua come mezzo refrigerante.
Esistono due tipi di sistemi di raffreddamento: a circuito aperto, a circuito chiuso e a circuito separato. In un sistema di raffreddamento aperto, l'acqua di circolazione è a diretto contatto con l'atmosfera e la pressione del vapore all'interno del sistema di raffreddamento si mantiene sempre pari alla pressione atmosferica. In un sistema chiuso, l'acqua circola all'interno di un circuito chiuso e la pressione del vapore è superiore alla pressione atmosferica. All'aumentare della differenza di temperatura tra l'acqua di raffreddamento e l'aria esterna, aumenta anche la capacità di dissipazione del calore dell'intero sistema di raffreddamento.
Di seguito è riportata la modalità di raffreddamento e la funzione delgruppo elettrogeno diesel.Goldx ricorda a tutti che quando si acquistagruppi elettrogeni diesel, devi spiegare le tue esigenze di utilizzo al personale di vendita, in modo da poter acquistare il giustogruppo elettrogeno diesel.
Data di pubblicazione: 24 settembre 2024