Le parti principali del sistema di alimentazione hanno un'elevata precisione, è facile che si guastino nel lavoro, il lavoro delsistema di alimentazione dieselsia buono o cattivo, influenzerà direttamente il potere e l'economia dell'motore diesel, quindi la manutenzione e il lavoro di manutenzione hanno lo scopo di prolungare la durata di vita delle parti principali del sistema di alimentazione, ridurre il tasso di guasto è un collegamento importante, è quello di garantire il normale funzionamento della chiave del motore diesel.
Il corretto utilizzo e la corretta manutenzione del sistema di alimentazione sono fondamentali per garantire il normale funzionamento del motore diesel. La pulizia del gasolio è il problema più importante nell'utilizzo e nella manutenzione dei sistemi di alimentazione.
(1) Uso e manutenzione del serbatoio del carburante. Il serbatoio del carburante deve essere riempito frequentemente e il filtro dell'apertura di rifornimento deve essere pulito frequentemente. Il foro di sfiato dell'apertura di rifornimento deve essere mantenuto pulito e libero da ostruzioni per evitare la formazione di vuoto nel serbatoio e un'alimentazione insufficiente di olio. L'interno del serbatoio deve essere pulito regolarmente e la parte inferiore del serbatoio deve essere aperta regolarmente per scaricare lo sporco e l'acqua depositati.
(2) Pulizia del filtro del carburante. Durante l'utilizzo del motore diesel, le impurità e lo sporco presenti nel gasolio si accumulano sulla superficie del filtro e si depositano sul fondo dell'alloggiamento; se non rimossi in tempo, possono causare l'ostruzione del filtro. Pertanto, il filtro del carburante deve essere pulito regolarmente secondo le istruzioni durante l'utilizzo del motore diesel.
(3) Manutenzione della pompa di iniezione del carburante. Durante l'uso dellamotore diesel, il livello dell'olio lubrificante nella pompa di iniezione deve essere controllato regolarmente secondo le istruzioni e l'olio lubrificante deve essere sostituito regolarmente per garantire una lubrificazione normale.
(4) Il regolatore è stato regolato in fabbrica, è dotato di sigillo di piombo e non può essere smontato facilmente. Il regolatore deve controllare regolarmente la quantità di olio lubrificante e rabboccarlo o sostituirlo tempestivamente. Il tappo di controllo del livello dell'olio (o scala graduata) è presente sull'alloggiamento del regolatore e il livello dell'olio nel regolatore deve essere sempre mantenuto in conformità con i requisiti del manuale.
(5) Ispezione e regolazione dei guasti dell'iniettore di carburante. In caso di guasto dell'iniettore di carburante, si verificano generalmente i seguenti fenomeni anomali:
1. Fumo di scarico.
2. La potenza di ciascun cilindro non è uniforme e si verificano vibrazioni anomale.
3. Declino di potenza.
Per trovare l'iniettore di carburante difettoso, è possibile ispezionarlo come segue: prima far funzionare il motore diesel a bassa velocità, quindi interrompere l'iniezione di ciascun iniettore del cilindro a turno e prestare attenzione al cambiamento delle condizioni di lavoro dell'motore dieselQuando un iniettore del cilindro viene arrestato,
Se lo scarico non emette più fumo nero, il regime del motore diesel cambia poco o non cambia, ciò indica che l'iniettore del cilindro è difettoso; se il motore diesel funziona ma diventa instabile, il regime diminuisce notevolmente e sta per spegnersi, l'iniettore del cilindro funziona normalmente.
Gli iniettori di carburante sono disponibili nel correttore. Se si verificano le seguenti condizioni, significa che l'iniettore di carburante è difettoso.
① La pressione di iniezione è inferiore al valore specificato.
② L'olio spray non si atomizza, ma produce un flusso d'olio continuo.
3. Iniettore poroso, ogni fascio di olio del foro non è simmetrico, la lunghezza non è la stessa.
④ L'iniettore perde olio.
⑤ Il foro di spruzzatura è ostruito, non viene prodotto olio o l'olio viene spruzzato in forma dendritica. Se si riscontrano i problemi sopra descritti, è necessario ripararli o sostituirli.
Data di pubblicazione: 23 aprile 2024